dimanche 31 mai 2026
Ce brise-glace français de 270 millions humilie l'Amérique dont le meill... https://youtu.be/93aRLyL5VaU?si=hSMv7HpichXfgc1F via @YouTube
Pendant que la première puissance mondiale ne dispose que d'un seul brise-glace lourd — le Polar Star, mis en service en 1976 — la France règne sans partage sur les deux pôles. Face aux 42 brise-glaces russes et aux géants norvégiens à genoux, un seul navire au monde peut encore conduire des passagers jusqu'au pôle Nord géographique : Le Commandant Charcot, sous pavillon français.
Découvrez comment une compagnie marseillaise fondée en 1988, Ponant, a bâti le seul brise-glace de très grand luxe de la planète. Classé PC2 — la cote de glace la plus élevée jamais atteinte par un navire de croisière dans toute l'histoire — long de 150 mètres, capable d'accueillir 245 passagers et 215 membres d'équipage, et premier brise-glace de croisière au monde à carburer au gaz naturel liquéfié.
Un navire qui collectionne les records : ▪ 2021 : premier navire de croisière conçu pour cela à atteindre le pôle Nord géographique (90°N) ▪ 2022 : il ouvre la route, dans les glaces de l'Antarctique, au navire de recherche britannique RRS Sir David Attenborough, incapable de franchir seul la banquise ▪ 12 septembre 2024 : premier navire de toute l'histoire de la navigation à atteindre le pôle Nord d'inaccessibilité, le point de l'océan Arctique le plus éloigné de toute terre, décrit dès 1909 et jamais atteint en plus de 115 ans ▪ 3 pôles atteints en 1 seul voyage : inaccessibilité (12 septembre), magnétique (13 septembre) et géographique (15 septembre)
De Jean-Baptiste Charcot (1867-1936), héros polaire disparu au large de l'Islande, à la flotte des 13 navires de Ponant — tous battant pavillon français, un cas unique au monde — la France domine d'un pôle à l'autre, là où les États-Unis, la Norvège et la Russie ont échoué ou abandonné.
Si cette histoire vous a fait redécouvrir une fierté française trop souvent oubliée, dites-le en commentaire et partagez la vidéo. Abonnez-vous pour d'autres histoires de la marine et du génie maritime français
samedi 30 mai 2026
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